12代以后还有皇冠吗对于真正的皇冠粉丝来说，可能要延迟到13代了自1955年皇冠诞生以来，这款车型给人的印象就是以行政和舒适为主是爱车人士热衷的VIP风格改装入门级车型

13代皇冠不得不提，作为最特别的一代皇冠，在12代皇冠的口碑下，丰田给予这款车型很大的期待顶配车型搭载与雷佳同期的LS430相同的3UZ——V8发动机凭借4.3L的排量，皇冠的舒适性，可调悬挂，成为极其难得的皇冠王

这款独一无二的13代皇冠是本文的主角作为即将成为改装车的独一无二的皇冠，搭配的是日本BBS最独一无二的枢纽——FZ—MG

这款轮毂采用镁铝合金锻造而成，特殊的材质使其重量极轻经过BBS的锤炼，拥有了我们肉眼可见的高档品质FZ—MG由于材料的特殊性，会给人一种不属于金属的塑料感的错觉

但是，BBS的真实质量是毋庸置疑的毕竟BBS注入了很多心血，把颓废变成了魔法，驯化了镁这种很轻却很活跃的金属，把这种不可能变成了可以承载车身弹簧的可靠存在

回到这辆13代皇冠，深刻，有内涵，有品位这样的标签瞬间覆盖了这辆车的每一寸丰田的工程师将功率设置为283Ps/420Nm多么简单和谐的数据

似乎对于这款皇冠来说，V8发动机只是为了让每一次输出都更加平顺，双横臂和空气悬挂只是为了让驾乘者在云端的乘坐更加柔顺。

对于BBS FZ—MG和4.3皇冠的组合来说，并不是选的贵，选的不对相反，一切都注定是大体如此相称

镁合金轮毂，源于F1比赛的轮毂技术，已经被BBS应用到民用轮毂上，就像丰田用这款V8发动机做13冠一样，轻松，不做作，低调。