拯救宝马的Iceta诞生于意大利！为什么像冰箱一样的泡泡车在战后的德国如此受欢迎。

法国人在德国占领下追求个人行动自由。

日前，德国军队开始入侵波兰第二天，英法对德宣战，第二次世界大战爆发1940年5月，德军终于开始入侵法国几周后，6月，巴黎沦陷后来双方签订了停战协定，法国被纳粹德国占领了大约5年包括雷诺和标致在内的许多汽车制造商也被迫为德国军队生产弹药汽油和其他生活必需品也被控制，公民被迫成为身体和精神残疾者

汽车据说是德国人发明的，法国人发明的，实际上是法国人用的，英国人玩的20世纪30年代，伴随着机动化，尤其是在城市地区，法国公民从中受益匪浅他们生活在占领之下，很难得到汽油，行动自由没有保障可是，即使在如此艰难的情况下，他的土地上的人们似乎也从未放弃个人的行动自由从炭车到电动车，甚至人力滑板车，人们在占领下创造了各种各样的个人流动性

标致VLV生产377辆后轮驱动微型电动汽车，是在这样一个时代诞生的中等个人流动性汽车之一VLV这个名字代表光明之城标致在1941年宣布，由于汽油优先分配给军用车辆，所以它使用不受限制的电池和电机作为电动汽车乍一看，它像一个三轮，但后来它是一个超窄胎面四轮，没有开发

前部装有4节12伏电池，后轮由安装在座椅后部底部底盘上的电机驱动2名乘客，最高时速36公里，据说航程在70到80公里之间这款微型车是1/43的车型，曾经在法国Noleb发布

总长度×宽度×总高度分别为2670毫米×1210毫米×1270毫米轻型车辆的最小客车小于两圈由于被占领，VLV的产量只有377台电动汽车在各方面的性能都是现代电动汽车无法比拟的可是，标致VLV不仅仅是战时紧缺材料制成的原始电动汽车

至关重要的是，在德国占领下，标致征募了许多客车和卡车他为个人行动自由创造了VLV这种自由从未被转用于军事用途，但作为一项公民权利，它绝不能被放弃事实上，标致VLV同时也是Cocoro Tashi，是公民自由的Norimono