你是通过车内仪表盘上的油灯亮还是灭来判断油量的吗还是习惯定期手动检查油量如果你是后者，我相信你一定在纠结热车后检查还是冷车时检查的问题因为市场上没有固定的数字，即使你开车去修理厂，恐怕每个技工都有自己的一套经验和理论来支持他的说法那么，对于冷车还是热车，油量准确吗

检查油量是热的还是冷的。

如果你有阅读车辆使用说明书的习惯，上面介绍的检查油量的内容基本已经给你答案了。大部分车其实相当于热车状态下检查油量！

不管你是在冷车还是热车检查机油，检查机油的前提都是一样的，就是要在水平地面上检查机油大家都学过物理，很明白这个道理

接下来的回答是，在工作温度下关闭发动机，然后等待几分钟一些汽车制造商可能需要具体的会议记录

拔出油尺，然后用棉丝擦干净，插入体内，再拔出油尺，看上面的油刻度线哪里被油浸透了，就可以知道发动机的油量是多了还是少了。

虽然说大部分厂家都可以在热车状态下检查油量，但这应该和实际使用有关虽然建议在冷车状态下换油，但考虑到操作的实际情况，大部分修理厂不会等发动机完全常温后再换油，也就是说不会等机油完全回流，会有一些底液

既然更换不能满足冷态，那么检查就没有必要了更何况热车检和冷车检的油尺高度差不大，一般在3mm左右

这种高度差异不会影响检查的准确性再者，虽然热车底壳油温高，有一定的膨胀系数，但考虑到还有少量回流，基本可以平衡补偿所以，热车是最多的选择

但如果要说真的准确，在冷状态下肯定更准确。

多油或少油的补救措施

如果发现大量机油，不再建议自行启动车辆，同时也不建议自行放油和抽油等待救援是一个解决办法

如果在热车检查时发现机油量小于最小切割线，建议等到发动机完全处于室温后，再添加少量同型号机油至正常范围后使用如果烧机油量超过国家标准，建议尽快到服务站检查问题

总结:对于大多数车主来说，真的没必要刻意自己去查油量盯着仪表盘上的油光就够了但对于一些传闻烧机油的车辆，需要定期或行驶一定公里数检查含油量

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