2024年2月19日，比亚迪宣称正式开启“电比油低”新时代。其秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本官方指导价7.98万元起，EV版本10.98万元起。相较于此前冠军版车型，新版本车型价格下探了2万元。在比亚迪放出价格大招后，多家车企也火速跟进，截至20日，已有超5家车企或上新价格更低的入门版车型，或进行价格下调等动作，涵盖上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等。

对于比亚迪降价，有观点认为，比亚迪是为了提升销量，为新车型让路。也有观点认为，降价有助于提高比亚迪的市场占有率，能够吸引更多的消费者。但也有观点认为，比亚迪的降价行为扰乱了市场定价，甚至违背了行业道德。

其他车企的跟进反应说明了市场竞争的激烈程度。在汽车市场中，价格是一个重要的竞争因素。当一家车企降低价格时，其他车企可能会感到压力，担心失去市场份额，因此也会考虑采取相应的措施来应对。

这种跟进反应也可能表明汽车市场的整体环境比较艰难，车企们需要通过降低价格来吸引消费者，提高销量。此外，这也可能反映出消费者对于价格的敏感度较高，他们更倾向于购买价格更低的汽车。

当然，具体的情况还需要结合市场的具体情况和车企的战略来分析。不同的车企可能有不同的考虑因素，跟进降价可能只是他们应对市场变化的一种策略之一