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选择困难症,大众ID.3和比亚迪海豚该怎么挑

来源:易车网  作者:笑笑 2024-02-18 09:30   阅读量:8081   

最近笔者想购买一台纯电代步车,预算12万左右。主要用途就是家里“领导”的日常通勤,“领导”的要求很简单,好看好停车。 思来想去好像大众ID.3纯净智享版和比亚...

最近笔者想购买一台纯电代步车,预算12万左右。主要用途就是家里“领导”的日常通勤,“领导”的要求很简单,好看好停车。

思来想去好像大众ID.3纯净智享版和比亚迪海豚时尚版更为符合要求。不过一款是新势力的代表车型,月销2万多辆,另一款老牌合资车企的实力产品,月销也有1万多辆。并且两款车的终端售价差距很小,这让笔者犯了选择困难症,相信很多朋友也有一样的困扰。既然从产品销量上找不到突破口,那只有详细对比产品力了。

外观层面

首先是颜值,ID.3采用了家族式设计,整体造型十分圆润可爱,IQ. Light灵眸矩阵大灯让前脸很有辨识度,双拼色的外观使质感更加突出,而海豚的造型很有原创度,采用了海洋美学设计,前脸封闭式格栅设计,搭配贯穿式U形日间行车灯,整体看起来也是别具一格,两款车都是属于小巧玲珑的可爱类型,但由于这一次是自己买车,不能客观的评价,所以从整体而言,无论是前脸还是车身的细节处理ID.3都要精细时尚一些。这波得站ID.3。

在看回内饰,两车都是采用了T字布局,ID.3的设计比较简洁,采用了独特的旋钮式换挡,5.3英寸悬浮式全液晶仪表盘加上10英寸的悬浮式中控大屏,整体来说没什么亮点,而海豚的内饰则比较有设计感,对于车内的线条设计也很考究,12.8英寸可旋转悬浮式中控屏能够获得大部分车主的好感,实体按键的保留也值得好评。对于内饰而言海豚深得“领导”的欢心。

空间层面

对于空间而言,ID.3的优势就比较明显,首先从定位来看,比亚迪海豚是A0级车,而大众ID.3是A级车(紧凑型)。大众ID.3尺寸分别是4261/1778/1568mm轴距2765mm;海豚的尺寸是4125/1770/1570mm,轴距2700mm,ID.3空间的纸面数据和实际乘坐体验都要更胜一筹。而后备厢的尺寸差距则比较小,海豚是345-1310L,ID.3是385-1267L。

智能层面

在智能化方面,不止是ID.3,整个合资车型都显得比较弱势,海豚无疑直接胜出,ID.3的车机无论是反应速度,交互能力,UI设计,APP的拓展性都不如海豚。

动力方面

ID.3采用的是后驱,最大功率125kw,峰值扭矩310Nm,0-50km/h3秒,而海豚则是前置前驱,最大功率70kw,峰值扭矩180Nm,差距比较明显,当然海豚的骑士版也提供更大的马力,但价格也会随之增加。

续航方面

ID.3采用了52.8kwh的宁德时代三元锂电池,续航450km,海豚则采用了44.9kwh的比亚迪刀片磷酸铁锂电池,续航420km,其实就三元锂电池和磷酸铁锂电池的特性来说,两者都各有自己的优势。在续航上ID.3多出了30km,但对于城市代步来说,并不会有多大的影响。

配置方面

ID.3在配置方面最为突出的就是比海豚时尚版多出了全速自适应巡航,主动刹车,车道保持,疲劳驾驶。除此之外还有单色氛围灯,雨量感应式雨刷,双区空调,车载空气净化器,3个超声波雷达,1个毫米波雷达。

海豚则是比ID.3多了热泵空调,皮质方向盘,仿皮座椅,蓝牙和NFC钥匙,内置行车记录仪,手机无线充电,手机数字钥匙,4个车外摄像头。在配置上两车也是各有千秋,还得根据自己的需求来选择。

综上所述,两车在各方面的优势都很清楚了,笔者是没得选,“领导”说啥就是啥,那如果是你,你会怎么选?评论区告诉我们。

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