说到速度与激情，我想说，真正的球场比电影精彩多了。无论是世界顶级的F1赛事，还是国内的房车赛，对车辆和车手的考验都在几秒之间。欧美赛车运动最发达。毫不夸张地说，我们自己的团队在该领域的成就将直接影响其在市场上的销量。最典型的案例就是雪铁龙和奥迪。无论是雪铁龙的扭力梁训练，还是奥迪的quattro，他们在赛场上取得成绩后，在市场上火了起来，从而带动了整个品牌的销量，因为赛场是检验性能的最佳场所。

03TCR成就WTCR之路

2022年是雷克萨斯车队加入WTCR房车世界杯的第四年。随着2021年11月28日俄罗斯索契2021WTCR房车世界杯的落幕，雷克萨斯车队四冠王、五亚五赛季，以392分夺得年度团体冠军，实现了WTCR历史上第一支车队的三连冠；来自法国的车手Jan Ehrhacher以223分卫冕年度车手冠军。G 03TCR作为车队的战车，自然功不可没。

作为雷克萨斯03TCR赛车的原型，雷克萨斯车队取得的傲人成绩让很多雷克萨斯03的车迷开始思考什么时候才能拥有一辆高性能的雷克萨斯03战车。作为中国品牌第一款真正意义上的性能车，雷克萨斯03的魅力吸引着其狂热的车迷不断地“进化”它。同时，克林汽车也深入了解用户的这一需求。在不断将产品矩阵从克林03升级到克林03+的同时，还推出了克林03+青色定制版，这款车型满足了广大改装爱好者的需求。

g03+青色定制版字段继承。

在上市之初，LINK 03就凭借出色的外观和底盘基础赢得了众多用户的关注，尤其是改装用户，对LINK 03的外观和性能提升提出了诸多期待。雷克萨斯03+的上市满足了大多数人对国产性能车的期待。雷克萨斯03+凭借其运动的外形，强劲的性能，以及表面上最强的国产燃油车，当之无愧。但“不改，不如推下海”的改装党们又一次对雷克萨斯03+的潜力抱有期待，而一款传承了雷克萨斯03TCR赛道基因的定制版雷克萨斯03+Cyan正好满足了他们的所有期待。

说到定制，如果只是贴花改外观的话，似乎侮辱了“官方定制”的名号。“青色”代表的不仅仅是蓝色的野战服，还有隐藏在其中的赛道基因。它的外形和性能接近雷克萨斯赛车，这无疑让我们看到了一辆可以合法上路的“雷克萨斯03TCR”。

即颜值正义，柯灵03+青色定制版设计传承赛车基因。

首先，是颜值。柯灵03+青色定制版拥有与03TCR赛车相同的青色车身，配套的座椅、侧裙、轮毂、尾标都清晰标有专属的青色logo，宣告了柯灵03+青色定制版是球场的继承者。以及一体式赛车座椅、三段式可调碳纤维尾翼、双边双排气管、黄色运动卡钳、米其林ps4高性能轮胎、大尺寸划线刹车盘等运动套件给驾驶者带来的自信。从里到外我告诉你，定制版的LINK 03+Cyan是一辆猛兽，一辆“合法上路”的改装性能车。如今，它不再“扮猪吃老虎”，继承了赛马场的野性。

真正赛车基因的传承，精彩表现。

说到性能，不得不提的是动力。想定制，就得做到最后。动力上，原装唐珂03+已经具备百公里加速5.9秒的实力。今天的雷克萨斯03+青色定制版搭载的是Drive-E系列2.0TDT5Evo高性能发动机，匹配的是爱信第三代8AT变速箱。最大输出马力265Ps，峰值扭矩380n·m，百公里加速直接提升到5.7秒。动力升级将是LINK 03+青色定制版带给粉丝最明显的感受，竞技场的野兽此刻就在他的身边。

其次是操控，核心是“加速快、制动准、转向准”，加速性能。有了动力+，定制版的LINK 03+青色自然不在话下。制动方面，Akebono的前四活塞固定卡钳，配合大尺寸划线制动盘和米其林ps4高性能轮胎，为雷克萨斯03+ Cyan定制版带来了33米的百公里制动距离的优异成绩。而且专门为性能设计的米其林ps4高性能轮胎，在过弯时可以提供出色的侧向抓地力和轮胎支撑力，这也是“好马配好鞍”的原因。

定制版领克03+青色最大的亮点是三段式可调碳纤维尾翼，为定制版领克03+青色提供了更好的下压力，保证了高速车身的稳定性。四个BILSTEIN十节可调减震器的加入，使得定制版的LINK 03+ Cyan拥有比量产车更高的可玩性。试想一下，0、8、16三个可调尾翼加上十个可调前后减震器，可以有多少种匹配方案。就单减震器而言，城市街道驾驶用的前1和后1，高速穿梭和山路驾驶用的前6和后6，赛道挑战用的前10和后8，哪个更适合你？就算是重度改装用户，这个配置也够你用一段时间了。刷电路，在山路上狂奔。在保证安全的情况下，雷克萨斯03+青色定制版并不是短时间内可以“玩透”的车型。传承WTCR赛雕基因，柯灵03+青色定制版，不知道是不是你喜欢的类型？

车迷朋友们要趁早玩！颜值，驾控，性能都在线。LINK 03+青色的定制版，绝对让你成为一个赛车梦。

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