虽然新一代3系已经逐渐走向豪华舒适，但它仍然是34C中最运动的车型，仍然是很多年轻车友购买入门级豪车的首选今天要和大家分享玩车故事的罗莉就是其中之一

罗的3系是325i运动夜版，是标准轴距的G20相比加长了110mm的G28长轴距版，这款标准轴的325i在理论上更具原创性

在开始3系之前，Riro的车是奥迪A3豪华轿车奥迪A3被Riro改了个遍，也陪伴他走过了很多经历:认识了一大群志同道合的车友，加入了滨海夜游组织，参加了大型改装展等等

就像学长小刚说的这车跟我呆不了多久，就要了吧伴随着时间的推移，Rilo的A3越来越接近毕业的状态，没有心思玩的时候就不玩了其实说白了就是感同身受

G20系列的出现让Riro重拾了对改装的热爱这款Portiman Blue 325 im Obsolete Night Edition充满运动气息，搭配M运动套件和熏黑的外观细节

不过Rilo认为:虽然这是一个生活绕不开的三系，但是目前国内玩新三系的手势很少正是Riro不随大流的信念，决定了这款3系会朝着低姿的方向进行改装

既然是低姿式，就要从走步部分入手Riro选择了magic air的气动减震器

新搭配的鞋是一套带着国货之光的insitons两件套车轮配合gomz的前后角套件，前后轮可以分别达到夹边和负值藏轮的效果高抛光的蜂窝轮毂，加上宠物钢琴的白色外观，让这款3系看起来很优雅

外观方面，Riro为自己的爱车升级了一套F80 M3c的前包围相对于市面上的其他酒吧，这家酒吧的人相对较少，给人的感觉更有战斗性

在正面细节上，加入了同色系的DIY前唇，让整个前脸看起来更加饱满。

魔耳外后视镜应该是每个Bimmer对M—power的基本追求下面是碳纤维双面碳裙

相信眼尖的朋友会发现，里罗给自己的爱车穿上了新鞋这是一套BBS RS2两件式锻造轮毂，中间那块是罕见的白色白车身的白轮在日系改装案中很常见，但出现在G20上却没有违和感

车尾，Riro选择了碳纤维材质的原装尾部，以及Yofer的四个亮黑色后唇，与RES中尾段的排气门搭配，加上Yofer后唇的加入，以及两侧的排气更宽，整个车尾比原厂的M—power车型更有张力。

我个人比较喜欢低排气，所以选了RES，虽然平时很少开，但是没有也可以有。

对于赛车目前的状态，里罗直言:不满意的地方是前倾角宝马的倾斜角度会比其他车稍微难一点，成本会高很多，所以我们还没有做大的倾斜角度现在这辆车的充气后气囊歪了后续思路是宽体，但目前没有我喜欢的因为一直在玩德系车，所以换车的话想试试玩日系86/brz

估计这车的玩法姿势不是所有人都能接受的，会失去很多原有的东西。

其实Riro也知道3系是一款以操控运动闻名的车型玩姿势修改相当于逆向升级但既然是自己喜欢的事情，就一定要坚决，不需要太在意别人的看法你对改变后的效果感到满意就够了